中新网2月14日电 据日媒报道,14日,日本和歌山县宣布,一名居住在该县的70多岁男子感染了新型冠状病毒。目前,日本国内新冠肺炎病例确诊总数已达252例。

据日本放送协会(NHK)报道,该男子2月1日开始有类似感冒和恶心的症状,5日发烧,6日入院就医。13日晚10时,新冠病毒检查结果呈阳性。这是和歌山县继50多岁的医生之后第2位确认感染新冠病毒的患者。

日本放送协会(NHK)统计称,目前,日本国内共有新型冠状病毒肺炎确诊病例252例,其中有218例来自“钻石公主”号邮轮。13日,日本出现首例新冠肺炎死亡病例,为一名家住神奈川县的80多岁的女性。

因为是DLC,所以还要有游戏本体。

天津市卫生健康委员会强调,对于具备相应科室、人员、房屋和设施,满足信息安全保护、监管平台实时监管等基本运行条件的,可批准其进入试运行阶段,先行开展复诊患者线上诊疗。待疫情结束后再组织专家技术评审和现场审查。

在程恒的教学视频内容中,主要涵盖了科目三的16个考试项目:基础操作如使用灯光、调整后视镜、打方向盘等,上路技巧如路口掉头、超车、路边停车等。程恒对拍视频也要求很高,每个镜头都要反复拍好几遍,直到自己满意为止。“想被别人认可,得先过自己这关。”

老铁的“万能驾考宝典”

只要一有空,程恒就会在快手直播和老铁们互动,及时答疑。很多老铁是带着驾考的焦虑进来的直播间。目前,程恒小黄车的教学课程口碑不错,接下来他还会继续优化小黄车视频,短视频+直播依然是他教授驾考课程的主阵地。“希望这种方式能帮助更多人通过驾照考试。”程恒说。

报道称,13日,在和歌山县汤浅町的济生会有田医院,一名50多岁的男性外科医生被确认感染了新型冠状病毒,为日本首例医务人员感染者。该医生出现相关症状前的14天没有出国经历,具体感染原因也未明确。

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暖心安全员:驾考时,心态很重要

据日本共同社报道,该男子发病前14天的出国经历不明。日卫生部门正在调查密切接触者和感染源。值得注意的是,该男子曾到当地感染过一名医生的医院就诊。

疫情防控期间,医护人员办理变更、延续等执业注册事项不用离开医院专门前往窗口,只需在工作之余通过“微信”关注“天津市卫生健康政务服务平台”公众号,或者搜索“护士医师自助注册”小程序,按照提示完成身份认证后上传材料即可轻松完成注册工作。完成注册的医师护士同样不需要前往窗口领取证书,窗口工作人员会根据其需要提供EMS邮寄纸质证书服务。(完)

从疫情防控工作和经济社会发展实际需要出发,天津市卫生健康委还开启消毒产品生产企业卫生许可绿色通道、实行疫情防控急需消毒剂紧急上市管理、开展乙类大型医用设备疫情防控专项配置工作、启动高致病性病原微生物菌(毒)种或样本许可应急程序、医师护士不离院办理执业注册等政务服务举措。

“学员紧张的原因可能有很多种,先大概了解一下情况,给出语言安慰。然后可以举一些之前学员的故事,比如那位五十多岁的阿姨,起到鼓励的作用。”这些都是程恒方法论的“甜枣部分”,以缓解心情为主。如果不管用,他就会启用激将法。“你才二十几岁,还比不过五十多岁的人呢?”“现在不一次性考过,还想来回折腾吗?”不少人听到这种话后,仿佛被一记响亮的耳光打醒,瞬间燃起斗志。

联络组指出,交通是疫情防控的“生命线”、是复工复产的“先行官”。随着湖北省、武汉市由应急性超常规防控向常态化防控转变,交通部门和各单位更要时刻提高疫情防控意识,认真落实常态化疫情防控举措,决不能因交通运输环节疏忽放松导致疫情复发反弹。

“上车首先调座椅,拉上带带保护你,左镜右镜比一比,钥匙一开拧到底……”“左靠上一挡,往后一拉回空挡,左靠下二挡,往前一推回空挡……”这是科目三的起步动作和换挡手法,程恒用轻松愉快的顺口溜向老铁们传达要领,“太有趣了,很快就记下来了”。

为了帮阿姨平复情绪,程恒先让她一会再发动车子,然后下车倒了杯水。“您现在什么都别想,就按照平时训练时的操作来,一定能通过的。”在他的鼓励下,阿姨慢慢冷静下来,精力再次集中,最后通过了考试。“谢谢你小伙子,多亏你的安慰,不然我准过不了。”

“一开始没想太多,就是拍些驾校工作的日常,后来总有老铁留言或私信,让我讲些驾考知识,从去年起,我开始拍摄科目三考试教程,粉丝量随之迅速涨了起来。”

疫情期间,天津卫生健康政务服务事项全部实行“网上办理”。申请人通过“天津网上办事大厅”提交电子版申请材料,审核人员收到材料后现场进行审核,材料齐全的当场审批并发送电子版许可证书,纸质版后期通过EMS邮寄。申请材料不全的,按照规定实行承诺制审批,申请人承诺60日内补齐申请材料可先予核发许可。

生于1991年的程恒来自河南商丘,受朋友影响, 2016年成了一名科二、科三的驾校教练。两年后,他通过考核“升级”成为一名安全员。与那些不苟言笑,让人感觉“压力山大”的安全员不同,“我容易让人放下紧张的情绪”。

此外,充分利用剪辑,也能更好地呈现教学过程。在打方向盘的视频教学中,程恒就采用了分屏效果,同时展示车内方向盘转动方向,以及车外轮胎转动的方向,让大家对这一操作有更直观的认知。类似的视频还有很多,老铁们也常在视频下留言:“这个别删,万一我记不住还来看”“简直就是我的驾考宝典”“在线就能学车,太方便了”……

程恒后来总结:“其实,阿姨就是缺少自信。许多人都是这样,一开始因为紧张未能通过考试,接着没调节好心情,第二次考试时还想着第一次的失误,这样很容易过不了。面对这类学员,有时安全员稍微给点时间,就能让他们以更好的状态继续考试。”

程恒曾遇到一位第五次参加科三考试的五十多岁的阿姨,如果再考不过,她就要从科目一重新学习。顶着巨大的心理压力,阿姨在第一轮考试的灯光操作环节就失误了。在进行第二轮考试前,阿姨更紧张了。“她当时坐在车里,手一直在抖,方向盘都握不住,一直念叨‘万一考不过怎么办’。”

去年,程恒把这套方法论总结成一套课程在快手小黄车上线,教授大家科三考试技巧的同时也帮助大家更好地疏导情绪。程恒此前还尝试在快手开设直播付费课程,老铁们的反应也很热烈,有些被戳中心思的老铁说:“太懂我的想法了,都听哭了。”

对于路遇行人、洒水车或者路障等突发情况,程恒通过视频分享妙招:“刹车熄火,第一时间踩紧离合和刹车,档位摘回空挡,再扭回钥匙,然后再次打火,考试中这样做只会扣十分。如果熄火后直接慌忙下车,直接扣100分。”在科三考试中,只要有原则性错误,全部按不合格处理。

“和学员像朋友一样相处,沟通起来才更顺畅。”也许是年龄原因,90后的他更容易和学员“打成一片”。在程恒看来,安全员最大的职责是保证科三路考时的安全,不会额外给学员增加难度。只要学员动作熟练、心态平稳,基本都能顺利通过。

老铁们的反馈也让程恒想要做出更多更好的教学视频,除了继续坚持原先严格的视频拍摄外,他还经常向其他快手老铁学习。“对比观察过许多同类账号后,我总结出了一套优质视频制作的经验。首先,要语言精简;其次,拍摄时选好角度;此外,封面也要精心设计,尽可能地吸引大家的注意力。但最关键的,还是作品内容一定要优质。”凭借对短视频制作独到的见解,程恒的账号在众多驾考视频账号中脱颖而出,一年吸粉40万,还有很多人通过快手“同城”功能慕名而来,专门找他练习模拟考试。

联络组强调,要把做好防控作为复工复产的首要前提,统筹处理好疫情防控和交通运输复工复产工作。要坚决杜绝侥幸心态和放松行为,持续做好常态化疫情防控工作,坚决预防和阻断疫情在交通运输环节传播;要进一步加强监督检查,继续抓实各项防控工作,各企业主要负责人要靠前指挥,履行好单位疫情防控第一责任;要及时整改检查中发现的问题,举一反三,按照国家和部、省有关要求,进一步完善方案,优化流程,在细节上找漏洞打补丁,切实消除隐患;要强化交通运输一线人员岗位培训,掌握疫情防控知识,熟悉应急处置程序,配齐必要的防护装备,做好自身防护;要根据客流量变化,动态调整公交运力,做好应急响应等级降级后人流高峰的应对准备,防止乘客扎堆拥挤,确保公共交通运输畅通,维护好人民群众正常生产生活出行秩序。

《举措》指出,疫情防控期间申办消毒产品生产企业卫生许可,可对生产环境和生产用水检测报告、质量保障体系文件等材料实行信用承诺、容缺后补,具备生产条件的先予核发60个工作日的消毒生产许可,待具备检测条件时再行检测并提交报告,疫情响应结束后组织现场审核,通过审核的予以延续换证。

另类考前心理疏导效果显著

通过线上+线下的沟通交流,程恒对学员的了解也不断深入。逐渐摸清学员考前的紧张心理后,他还总结出一套另类的“甜枣+巴掌”式考前辅导。

“要想考试不紧张,关键技术得过关。”程恒在鼓励学员放轻松的同时,通过各种方式分享驾考干货。“路遇洒水车怎么办?”“灯光如何使用?”“侧方停车有妙招。”……从去年起,程恒在快手上传的科三考试教学视频获得了越来越多老铁的关注,一年时间涨粉40多万。